吴江租车公司了解到，目前，南京共有43条公交专用道，使用时间一般为6:30到19:00，除公交车外，20座以上大客车、校车、警车、消防车、救护车与应急抢修工程车等车辆外，禁止其他社会车辆在公交专用道上通行。

这是为了让公共交通畅通无阻，以方便更多的市民出行，同时能促使大家减少使用私家车，从而减少汽车尾气的排放，提升人居环境质量。我作为市民与公交乘客当然理解。

但是，话分两头说，早晚公交高峰时段之外，就是长时间的平峰时段，营运车辆不仅大幅度减少，而且间隔时间长;届时，公交专用道便处于相对闲置的阶段，何不让出租车利用呢?

出租车也具有公共交通工具的属性，并且不可替代。吴江租车公司还了解到，此外，同样路程，出租车的费用比公交车高出几倍，市民选乘出租车含有“应急”的成分，与不允许使用公交专用道的“社会车辆”有所不同。

近年来，由于道路施工等，对出租车经营影响较大。我多次从河西打车前往机场、高铁南京南站，司机常常不得不绕行，理由施工、单行线等，我不仅多付出费用，也浪费了时间。如在平峰时段允许出租车使用公交专用道，不是对乘客与的哥有利吗?

况且，这并不影响公交专用道的正常使用，还起到一定的疏堵作用。吴江租车公司认为对道路资源来说，这也是充分利用。